苏州汽车模具结构是什么样的？（上）

      保险杠模具方面采用内分形的结构设计。内分形设计较之传统的外分形结构设计，对模具结构，模具强度方面要求更高，更为复杂，相对应的，内分形结构的模具生产出来的保险杠模具设计理念更加先进。

苏州汽车模具--轮胎模具分类

1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。

活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。

2：两半模具，由上模，下模两片组成。

汽车轮胎模具加.工工.艺以活络模具为例

3：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完.全退火处理，消.除内应力，退火时应放平，避免变形过大。

4：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。

5：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。

6：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。

7：苏州汽车模具按照工序8所分的等份，对准划线处切割。

8：苏州汽车模具把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。

9：苏州汽车模具对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。

10：苏州汽车模具将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。